A implementação ou manutenção de um pátio logístico não é tarefa simples, pois é uma das tarefas que requer mais planejamento de toda a cadeia logística. O especialista Jorge Castillo MSc em Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos da ESAN – La Salle, Universidade Ramon Llul (Barcelona) destacou alguns pontos importantes
Em vários pátios logísticos encontramos filas e gargalos ligados a balança. A primeira pergunta que nos vem à mente é: por que a balança é um gargalo? Na sequência nos perguntamos: O que fazer para a balança deixar de ser gargalo? Há aqueles que ainda irão se perguntar: Quanto custa
É muito comum encontrar operações de carga/ descarga que possuem um tempo de permanência superior à 5 horas. Pela vigência da lei 13.103/2015 às operações que excedem esse tempo, terão de pagar um valor de compensação ao proprietário do veículo, valor esse comumente chamado de estadia ou pernoite. Esses valores
O agendamento de carga e descarga reprograma a entrada de veículos na planta levando em consideração: os veículos que estão esperando, o agendamento e as regras de qual veículo pode usar qual doca. Parece complicado não é mesmo? Criamos uma metáfora para deixar mais simples esse conteúdo. Suponhamos que você
O que é o agendamento de caminhões – carga e descarga? O agendamento de caminhões tem como objetivo organizar a movimentação de veículos em seu pátio logístico. Existem diferentes tipos de agendas com características distintas e que podem ser aplicadas simultaneamente dependendo da necessidade de cada pátio. O que o
Há alguns anos o setor logístico vem passando por um movimento de modernização e um novo tipo de software começa a aparecer nas conversas do time de logística: o Sistema de Gestão de Pátio. Sistemas como o WMS (Warehouse Management System) e TMS (Transportation Management System) que antes eram usados
Recentemente fomos abordados por um cliente que queria uma solução que automatizasse a entrada do peso dos caminhões em seu ERP (SAP) e aumentasse a confiabilidade sobre os produtos que estão sendo embarcados nos caminhões durante a expedição. A solução sugerida para esse cliente foi: 1 – O caminhoneiro é recebido
